保溫泡沫板應(yīng)用船舶制與造農(nóng)業(yè)應(yīng)用

隨著造船工業(yè)的發(fā)展，我國(guó)船用艙室材料經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從低級(jí)到高級(jí)、從無(wú)規(guī)范到有規(guī)范的發(fā)展過(guò)程。

 

 

保溫泡沫板艙室材料作為一種新型不燃艙室材料，已被國(guó)內(nèi)外造船業(yè)廣泛采用。目前，我國(guó)制造的保溫泡沫板質(zhì)量已逐漸接近國(guó)外同類產(chǎn)品。早在上世紀(jì)90年代末，國(guó)內(nèi)各大造船廠基本完成了復(fù)合泡沫板取代硅酸鈣板、國(guó)產(chǎn)復(fù)合泡沫板取代進(jìn)口復(fù)合泡沫板的過(guò)程。

 

保溫泡沫板在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，是伴隨無(wú)土栽培技術(shù)的不斷成熟而發(fā)展起來(lái)的，至今已有100多年的歷史。在國(guó)外，丹麥、法國(guó)、美國(guó)、西班牙、波蘭和荷蘭都有廠家專門生產(chǎn)農(nóng)用保溫泡沫板，其中丹麥Grodon產(chǎn)量占全球銷量的60%以上，生產(chǎn)工廠分布在丹麥、荷蘭和美國(guó)，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球。隨著我國(guó)設(shè)施農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展和溫室設(shè)施的大量推廣，我國(guó)也已成為全世界設(shè)施農(nóng)業(yè)發(fā)展速度和現(xiàn)有溫室面積很大的國(guó)家之一。

農(nóng)用巖棉保溫板是由約60%玄武巖、20%焦碳、20%石灰石，加上少量煉鐵后的礦渣經(jīng)高溫熔融、成形，很后經(jīng)壓縮、固化成特定密度后再裁剪而成。在這個(gè)過(guò)程中，加入了具有表面親水作用的黏結(jié)劑，具有良好的親水性。

 

農(nóng)用保溫泡沫板容重較小，一般在60~80kg/m³，其中有3%體積的纖維和97%體積的孔隙，因此具有良好的透氣性和保水性。經(jīng)過(guò)1600攝氏度的高溫提煉，無(wú)菌、無(wú)污染，因此成為無(wú)土栽培很好的基質(zhì)材料。